Диагностика рулевых наконечников своими руками - Как определить симптомы неисправностей в рулевых на

Как определить, что наконечники рулевых тяг пора менять? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:.

Ремонт рулевых реек в Санкт-Петербурге

Современные автомобили оснащают рулевым управлением с реечным механизмом. В сложную конструкцию агрегата входит такая деталь как тяга. Что это за устройство, его назначение, как заменить самостоятельно — эти и другие вопросы подробно ниже.

Чаще всего появлению неполадок подвержены именно шарниры, расположенные на концах тяг, а также их резиновый вкладыш. Однако одна небольшая поломка приводит в негодность все управление автомобилем, поэтому необходимо следить за состоянием тяги и ее элементов и вовремя производить замену вышедших из строя запчастей. Кроме шарниров и пыльников прийти в негодность может и сама тяга, однако это происходит в редких случаях, таких как наезд на края глубоких ям или сильный прямой удар о камень. Если вы локализовали проблемы именно в рулевой тяге, вы можете самостоятельно произвести ее замену. Позаботьтесь о безопасности работы перед началом процесса замены детали: поставьте автомобиль на ручник, установите упоры под задние колеса. Если вы производите замену правой тяги, выверните передние колеса в левую сторону, при замене левой тяги — в правую.

Неисправности рулевой рейки: признаки, причины, диагностика

Наконечники рулевых тяг или рулевые наконечники — это шаровые шарниры, передающие усилия от рулевых тяг поворотным кулакам и обеспечивающие поворот управляемых колес. Средний срок службы детали составляет 80— тыс. Вследствие жестких условий эксплуатации реальный ресурс может быть в 2—3 раза меньше, так что осмотр и диагностику стоит проводить каждые 15 тыс. Неисправность рулевых наконечников приводит к потере курсовой устойчивости автомобиля, автомобиль кидает из стороны в сторону и увеличению свободного хода рулевого колеса. В этой статье расскажем, как проверить наконечники рулевых тяг, об основных симптомах их выхода из строя и о том, как продлить срок службы детали. Наиболее распространенные дефекты рулевых наконечников — прорыв резинового пыльника , износ пластиковой втулки или сферической поверхности пальца, ослабление пружины.

Похожие статьи

• Как сделать диагностику климы на ауди а4 б5
• Как почистить тканевый салон автомобиля своими руками - Как определить тип пятна
• Ваз 2110 кабель для диагностики
• Замена рулевой рейки хонда цивик