Как сделать самому обходчик иммобилайзера

Модули обхода штатного иммобилайзера

Подключив сигнализацию согласно схеме, предлагаемой изготовителем оборудования, владельцы часто сталкиваются с проблемой — работают все функции, кроме автозапуска. Напряжение на стартере появляется, вал мотора начинает вращаться, но через определенное время он останавливается. В действительности так работает штатный иммобилайзер, защищающий автомобиль от угона.

Как установить обходчик иммобилайзера.

Все современные автомобили оборудуются штатным иммобилайзером, который является одним из элементов противоугонного комплекса. Несмотря на очевидные плюсы такого устройства, могут возникнуть ситуации, когда нужно обойти иммобилайзер. Обходчик иммобилайзера представляет собой две антенны, работающие через переключатель, в роли которого выступает реле. Одна из антенн служит для считывания сигнала от спрятанного в автомобиле ключа, а вторая — для передачи этого сигнала на замок зажигания. Реле обеспечивает работу цепи иммобилайзера напрямую когда ключ находится в замке или в обход, после получения сигнала от блока охранной сигнализации. В этом случае сигнал от спрятанного ключа поступает на антенну в замке, а затем — в блок управления иммобилайзером, который разрешает запуск двигателя.

Бесключевые обходчики иммобилайзера Fortin
Как изготовить обходчик иммобилайзера своими руками
Обходчик иммобилайзера
Делаем обходчик иммобилайзера своими руками
Как сделать бесключевой обходчик иммобилайзера
Изготовление обходчика иммобилайзера своими руками
Бесключевой обходчик иммобилайзера Pandora BMW Bypass
Обходчик иммобилайзера своими руками
Виды и принцип работы обходчиков иммобилайзера

Каждый автовладелец стремится к максимальному комфорту эксплуатации своего автомобиля, и комфорт этот немыслим без функции дистанционного запуска двигателя, позволяющей владельцу запускать двигатель машины из окна своего дома или офиса. Наличие автозапуска особенно актуально зимой, однако и в любое другое время года эта функция экономит значительное количество времени, которое обычно затрачивается на прогрев двигателя перед поездкой; отдельно стоит упомянуть возможность садиться в уже прогретый салон. Однако штатная электроника любого современного автомобиля предусматривает наличие иммобилайзера — системы, не позволяющей запускать двигатель без присутствия владельца. Штатный иммобилайзер распознает владельца по наличию у него ключа от автомобиля, в котором находится электронный чип — посторонний человек, даже проникнув в автомобиль, не сможет завести двигатель, так как он будет заблокирован. Понятно, что такой алгоритм работы делает невозможным дистанционный запуск, так как владельца с заветным чип-ключом не будет поблизости.

  • Справка Пользователи Календарь Все разделы прочитаны.
  • Практически все современные автомобили уже с конвейера комплектуются штатным иммобилайзером — системой блокировки запуска двигателя при попытке угона.
  • Добавить в закладки.
Как установить обходчик иммобилайзера
Обходчики иммобилайзера - купить по низким ценам в Москве
Модуль обхода иммобилайзера можно изготовить самим: схема, примеры, видео
Обходчик иммобилайзера сейчас и идеи на будущее - Страница 2 - Форум Авто Сигнализаций
Обходчик иммобилайзера: виды, устройство и принцип работы
Обходчики для штатных иммобилайзеров, как сделать обходчик своими руками, советы по монтажу
Обход иммобилайзера / Самостоятельная установка / StarLine
Как «обойти» штатный иммобилайзер
Бесключевые обходчики иммобилайзера Fortin
Бесключевой обходчик иммобилайзера Pandora BMW Bypass купить за 16 ₽ с доставкой по России
обходчик иммобилайзера - Форум Авто Сигнализаций
Как изготовить обходчик иммобилайзера своими руками
Бесключевые обходчики штатного иммобилайзера автомобиля (с. 2) - Ford Focus 3
Обходчик иммобилайзера без ключа своими руками
Как самостоятельно сделать обходчик иммобилайзера | Пикабу

Самостоятельное изготовление обходчика иммобилайзера В большинстве современных автомобилей применен иммобилайзер с радиочастотной меткой RFID — Radio Frequency ID в ключе. Код ее считывается при помощи рамки, расположенной вокруг гнезда замка зажигания. Метки, как правило, пассивные. В основном используется частота кГц. В некоторых случаях используется частота 13,56 МГц. В отличие от антена трансивера, представляющей собой рамку, в метке из моображений компактности используют ферритовые антены тонкий провод, намотанный на стерженьке из материала с высокой магнитной проницаемостью.

Похожие статьи